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一汽大眾高管人事地震，沖擊整體上市進程
一汽大眾高管巨震：大區(qū)總監(jiān)全線洗牌，傳安鐵成離任
開年中高層大輪崗緣起前高管涉賄案，渠道再變革意指補售后服務短板沖擊銷售冠軍
理財周報記者 高薇/文
蛇年春節(jié)后，一汽-大眾中高層管理人員巨變的消息正在業(yè)內擴散。確定的是，一汽-大眾汽車有限公司大眾品牌市場部部長王楓將轉任一汽-大眾東區(qū)總監(jiān)，由一汽-大眾售后服務部原部長滬勝剛接任。此外，幾乎所有大區(qū)總監(jiān)重新進行平級調動。而尚未確定卻已流傳開的另一則消息則是，在一汽-大眾“超期服役”多年的現(xiàn)任一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成將在不久后從一汽-大眾離任。
與人員變動相伴的，則是一汽-大眾銷售區(qū)域大規(guī)模的變革。根據(jù)一汽集團官方網站消息，一汽-大眾大眾品牌將對區(qū)域市場布局進行調整，將原來的四個大區(qū)增至六個大區(qū)，深入強化區(qū)域市場。同時，在區(qū)域營銷體系管理構架中，在原有銷售總監(jiān)、市場總監(jiān)的基礎上，新增服務總監(jiān)一職，把汽車后市場板塊管理上升到中層管理層面。
一汽-大眾方面對媒體表示，此番調整是為了優(yōu)化銷售體系，以實現(xiàn)其2015年180萬輛的產銷目標。不過，眾多的平級調動卻也讓業(yè)界不得不聯(lián)想到一汽-大眾此前曾轟動一時的貪腐案——“靜國松案”。
目前，一汽集團正處在整體上市沖刺期，其內部錯綜復雜的關系曾使得整體上市一事一直困難重重。一汽集團在一汽-大眾擁有60%的合資股權，分析認為，一汽-大眾在此時進行大規(guī)模調整或也將再度影響到一汽整體上市的節(jié)奏。
營銷變局
一汽-大眾現(xiàn)在的銷售機構成形于2007年。彼時，一汽-大眾是最早實施區(qū)域化營銷的“吃螃蟹者”。2006年，一汽大眾銷售公司把以往集中在長春的集中決策權，相當程度地前移到北區(qū)、東區(qū)、南區(qū)、西北四個銷售大區(qū)(SBU)，2007年又在此基礎上突出核心職能，把大區(qū)轉化為四個銷售事業(yè)部(NSC)。在長春本部的職能更多的是對事業(yè)部的協(xié)調和支撐，事業(yè)部則獲得了更大的財務和人事的處置權利，以便對當?shù)厥袌鲎鞒鲇嗅槍π缘匿N售策略和快速反應，同時提升對經銷商網絡的有效管理。
不過在這樣的組織架構下，一汽-大眾也在不斷對自己渠道內的短板進行修補，比如2010年為了維護品牌形象，規(guī)范市場秩序，一汽大眾曾宣布取消全國37個城市的二級經銷商。
此番一汽-大眾再度重拳出擊銷售機構調整，被認為與兩個因素有關。一是當年的市場環(huán)境，二是一汽-大眾自身的經營目標。
理財周報記者拿到的一份一汽-大眾針對業(yè)界的調查問卷中，有兩個題目頗為引人注目，一是“隨著中日關系的僵化，日系車在國內的銷量出現(xiàn)明顯下滑，中美關系也進入到微妙的階段。一汽大眾作為德系車的合資生產商，應當如何應對由國內外政治環(huán)境變化所帶來的行業(yè)影響？”另一個則是“2012年，上海通用、一汽大眾和上海大眾成為中國汽車行業(yè)的前三甲。2013年，一汽大眾會以怎樣的姿態(tài)在行業(yè)中前行？”
這兩個題目正彰顯出了一汽-大眾現(xiàn)下的野心：在主力競爭對手日系車和美系車陷入政治危局之際搶占市場，并爭取在2013年沖刺銷量冠軍。
數(shù)據(jù)顯示，2012年一汽-大眾以123.87萬輛的銷量成為了中國乘用車市場的銷量亞軍。與冠軍上海通用相比，銷量僅相差3.12萬輛。而按照計劃，今年一汽-大眾總銷量目標為150萬輛，比上海通用145萬的銷量已超出了5萬輛。
在這種情況下，通過各位細致化的大區(qū)劃分法，每個大區(qū)都可以根據(jù)各自區(qū)域內的消費習慣及競爭對手狀況等制定更具針對性的營銷策略和宣傳模式，這將使決策更能符合終端消費者的需求，或也將進一步拉動一汽-大眾的銷售業(yè)績。
不過，值得注意的是，在此輪調整中，一汽-大眾還在每個大區(qū)新增了服務總監(jiān)一職。該舉措也被認為是一汽-大眾在力補其在服務方面的短板。
事實上，售后服務一直都是日系車的所長。J.D.Power亞太公司發(fā)布的2012年中國售后服務滿意度指數(shù)研究顯示，2012年，一汽-大眾售后服務滿意度的行業(yè)排名僅為第十，與其銷量排名嚴重不成正比。
人事地震
消息人士透露，在這樣的調整中，一汽-大眾的管理人員數(shù)量增加了50%，而與此同時，一汽-大眾近年來最大規(guī)模的人事變動也由此爆發(fā)。
據(jù)悉，在這次變動中，一汽大眾銷售公司分管銷售網絡的副總經理周純的職位將由負責售后服務的副總經理錢智接任，而市場部部長一職則由售后服務產品服務部部長滬勝剛接任。幾乎所有大區(qū)總監(jiān)重新進行平級調動，涉及幾十個關鍵崗位。
一汽-大眾相關負責人對媒體表示，中層管理人員大規(guī)模變動是由于在每一區(qū)域事業(yè)部都會進行新老人員的搭配，同時，對于新設立的崗位，涉及新的任命和調動。
不過，由于此次人事地震還牽扯到許多平級調動，而且考慮到此次人事地震不僅限于大眾品牌，奧迪品牌也同樣出現(xiàn)波動(一汽-大眾奧迪平臺經理于秋濤接替肖敏，擔任副總經理；一汽-大眾奧迪南部區(qū)總監(jiān)許煬接替網絡部副總經理黃杰)。因此，也有分析人士認為，此次一汽-大眾的人事地震也應與去年曾轟動一時的“靜國松案”有關。
“靜國松案”是一個行業(yè)繁榮下的毒瘤。據(jù)悉，由于一汽-大眾多款車型長期供不應求、利潤豐厚，而時任一汽-大眾銷售公司副總經理的靜國松則主要負責分配一汽-大眾各個大區(qū)的新車及買斷車、試驗車等。在這種情況下，靜國松便成為了各路人馬公關的對象，腐敗也由此滋生。根據(jù)媒體報道，靜國松案的涉案金額高達3000萬元。
消息人士透露，“靜國松案”涉及范圍廣，由此揭示的一汽集團內部權力尋租利益鏈條也被有關部門所審查，該案的爆發(fā)暴露了一汽-大眾乃至一汽集團的體制漏洞。在這種大背景下，對部分核心崗位采取輪換制，則可以在一定程度上避免貪腐。
據(jù)悉，從去年下半年開始，一汽-大眾的人事變革就已陸續(xù)開始。去年7月份，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理張曉軍與一汽轎車(8.33,0.03,0.36%)銷售公司總經理葛樹文對調職位。兩個月后，一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經理石濤轉到一汽服務貿易有限公司任職，而他的職位由一汽-大眾銷售有限公司紀委書記姜立唐接任。
整體上市再添變數(shù)
目前來看，營銷架構變革和人事變動對一汽-大眾所帶來的影響還難以預估。不過，由于在一汽集團的大盤子中，一汽-大眾的影響力不言而喻，因此它的調整卻可能會影響到一汽集團整體上市的步伐。
事實上，一汽集團整體上市自提上日程(2007年3月)至今已近6年，經過集團改制、繁雜的人員變動，2011年6月一汽成立了集團股份有限公司。種種跡象表明，一汽集團整體上市之路已經越來越近。
去年以來，一汽集團旗下的兩大上市公司一汽轎車和一汽夏利凈利潤連續(xù)出現(xiàn)大幅下滑，雖然與一汽旗下的自主品牌銷量不振密切相關，但也被眾多券商認為是一汽集團或在為可能到來的換股吸收合并做好鋪墊。一位國家發(fā)改委人士在解答一汽集團整體上市的路徑時曾表示：“為避免上市公司與母公司同業(yè)競爭，包括一汽-大眾、一汽-奧迪核心優(yōu)質資產在內的絕大部分集團資產，都會注入上市公司。”
而一汽集團相關人士則曾向媒體表示：“2012年一汽集團的頭等工作是準備上市，所以旗下所有子公司、合資企業(yè)都會為上市進程讓路?！奔幢３职幢粍?，保證企業(yè)戰(zhàn)略、公司結構以及人員的穩(wěn)定性。
在這種情況下，一汽-大眾此番“異動”及其所觸發(fā)的利益鏈條再梳理則有可能會對一汽集團整體上市的步伐帶來一定程度上的沖擊。
關于乾坤獵聘
- 2000年在北京注冊成立并開展獵頭業(yè)務
- 《中國十佳獵頭服務企業(yè)》
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